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之所以用追夢不用圓夢,因為四門自排EG並非我的首選。
話說,大學考到駕照後自己偷偷買的第一台車是4代喜美、三門、台規原廠手,後來因為當兵,家裡沒人會開手排,所以賣掉了。
對於今年3N歲的我而言,其實回顧10幾年前賣掉的決定,實在是很後悔啊...(而且當時也沒留什麼照片可以懷念...)

所以其實我最理想的圓夢車款是EF(三門原廠手)、EG(三門原廠手)、DC2、DRX(台灣正牌所剩無幾了,願意出讓的也都是相對天價)、190E或E30。

其實E30在我出社會後曾短暫擁有幾年,然後因為工作需求,需要另一台自排車代步,所以找了台美規四門自排EG,沒想到入手後沒多久,我的E30就被三寶買單了,三寶大迴轉直接往我的A柱親下去...沒救了,所以現在這台美規EG就成為我的主要使用工具。

說真的,買二手車是門學問,找超過20年以上的車款更是門信任。
還好有幸認識也是在玩喜美的朋友,請他幫忙找車,真的減少不少工夫。

沒多久他就幫我找到這輛:92年,五代美規LX,自排雙碼。









對,你沒看錯,這台車有EG9後座,雙人跑車後座,延長的椅面,提供了乘客很好的大腿支撐。
車子的漆面是原漆,92年至今的車,雖然難免有些小傷,但其實不仔細看還看不出來。

誠如上述,第一台車是4代EF,然後玩過一陣子E30,所以這篇也順便跟大家分享一下玩老車的改裝心得..
基本上,老車的改裝很主觀,畢竟會願意入手的只有兩種人,一個是像我一樣對特定車款有著偏執的情懷、另一個就是沒預算又需要代步車的人。
不過不管是哪一種,希望我的改裝順序能給大家一個參考分享...

我對車的改裝順序大方向為:安全>操控(底盤)>外觀。
所以首先第一步,強烈建議大家換上矽膠防暴水管,而且最好是新的全套組,不要只換一兩根...
<SMACO矽膠防爆水管(黑色含鐵束)>



然後,自己騷包,換了<類無限水箱蓋>...


然後,自己販賤,所以也找了組HONDA但不明型號前座換上,可惜跟後座不同花色...看起來就是有點怪@@


再來為了符合前座氛圍,所以也順便換了方向盤
<類MOMO四幅式方向盤>


再來視情況,排氣管部分有些有生鏽狀況的話也建議更換,不然隨時都可能會被以為是改裝改歪掉的破聲..
這部分其實就建議可以找中古或殺肉品,現在很多臉書社團或是拍賣上可以找到很多部件。
<保羅中-尾段(中古)>


然後,因為入手時是原廠避震,因為也不確定是否自92年到現在都沒更換過,所以在考量到未來會升級避震的情況下,先改裝了下檔板跟下支臂(反正底盤都頂起來了,那就順便吧...):
<SKUNK2下檔板+下支臂(中古)>


基本上,會建議養車人士最好都能盡量培養一位自己熟識的技師而非保養廠,有認識的技師的話,很多零件其實都可以代尋而且也會比較熟自己車子的狀況,然後也會不斷的給你勸敗的理由(咦?)。
所以,一個月後,我迎來了我的避震與輪框:
<中古cusco高低可調(軟硬不可調)+中古前286加大碟(含新金屬油管)+新品hardrace仰角調整器(前1度、後1.5度)+中古台製海拉框(15吋、8j、et25)>






也給各位建議,為了安全,如果有動到底盤的話,還是要記得做一次定位比較好,都改了東西上去了,就不要省那一次定位的錢了。


為了騷包,還去弄了yakima行李架+薄型行李盤,跑去露營...
<yakima行李架+薄型行李盤>


其實改裝或養車就是這樣,有些東西就是來來去去,折舊換新。
所以後來發現沒有常用到的行李架組合,就被我賣了,然後為了載人載物方便,所以後座也換回美規原廠形式(灰色絨布),整車內裝都是相近的灰色調性,看起來也比較協調點。

畢竟,
每個時期的取捨,都是為了下個時期做準備。

基本的安全與底盤都好了,接下來處理外觀,首先就是恢復原廠式樣(外觀個人偏好走低調路線..)
<美規後尾燈>



<四門日規前下巴>


<中古AMARON電瓶>



然後,也是為了安全,加裝了外貼式倒車雷達
<全新外貼式倒車雷達>


然後因為原廠喇叭已不敷使用,所以也一併更換。
<中古6吋Yuko三音路喇叭>


因為是原廠1.5 16v引擎,記得好像只有102匹,經過歲月的磨練實際輪下馬力應該不足100吧...
由於住林口,所以為了爬坡所需的動力,另外針對進排氣做了些調整,所以...
<中古巨石頭段>


裝頭段前剛好被我發現這個,


<日規DC2牛擔拉桿(前下拉桿)(感謝網友指教正名)>
為了安全,所以...

一個爽在心裡的販賤舉動..(當時沒拍照,所以從網路抓示意圖@@,如有侵權請告知。)

後來一並升級了接地線、樁頭+引擎室拉桿..
<中古接地線+鍍銅樁頭+日規EG SIR原廠引擎室拉桿(感謝網友指教正名)+R9矽導線>


上圖也是結至目前為止的引擎室現況,還有很多小東西沒打上,也有很多東西會再進化,在養車這條路上,我不是多利害的人,也根本稱不上內行或專精,只是一份解壓的興趣而已。

事實上,會分享這篇文章,有部分原因也是因為前陣子的改裝取締,其時上面的改裝部分,基本上都是自娛效果居多,而且安全真的還是擺在我的第一位。
硬要說遺憾的話,我個人還是偏好三門手排的EF或EG,也希望未來能有機會入手~
也希望一樣喜歡養車的朋友,也能彼此自我約束,以不要影響到其他人為主,相互共勉。

目前清單與未來期望~
改得很漂亮 樓主肯花這麼多錢持續進化 肯定很有愛

Wolf of Gale wrote:
改得很漂亮 樓主肯...(恕刪)

感謝稱讚,其實都是陸陸續續分期做的,而且很多都是中古品。
好漂亮的一台車,給讚!!!
肯尼貓 wrote:
之所以用追夢不用圓...(恕刪)
喚起了.我的第一台車.1994年喜美
新車到賣掉.開了9年

雖沒像版主.改這麼多
回想.開這台車
當時.雖是1600cc.動力小.自排.隔音差.配備陽春.後座小...
但低底盤.雙A臂
就算只加大胎面+前後拉桿.增加路感操控
換個音響主機/喇叭
開起來是有樂趣爽度的
肯尼貓 wrote:
之所以用追夢不用圓夢...(恕刪)

好車一台值得整理,也許很多人會酸殘值什麼的,但是老車的風味也是得看人品嚐的!
看到很多 很懷念的東西跟名詞
還有跟我以前一模一樣顏色的五代四門
點滴回憶在心頭

肯尼貓 wrote:
<中古巨石頭段>(恕刪)


那個頭段是雷力的,不是巨石.

hiyawu761106 wrote:
好車一台值得整理,...(恕刪)


真的就是要有愛才能走心去整理,畢竟玩這類老車,往往整理的花費就超過車體本身的現值了。
altezzaclio wrote:
那個頭段是雷力的,...(恕刪)


感謝提醒,其實我也忘記他是巨石還是雷力了
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